油气回收领域VOCs污染背景

汽油消费量持续升高。汽油作为一种挥发性较强的物质，其油气排放量严重污染了我国的大气环境。

加油站涉及到的油气回收分为三种，分别是一次、二次、三次油气回收。其中，二次油气回收系统涉及点位多，需要周期性检测以确保其在日常工作中能够正常运行，值得重点关注。

*层面标准解读

在油品储运销的标准层面，今年4月正式修改实施的《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）详细规定了关于二次油气回收及其参数检测的要求。

GB 20952-2020标准：

一、适用范围

二、排放限值

1、加油油气回收管线液阻检测值应小于表1规定的大压力限值。

2、油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表 2 规定的小剩余压力限值。

3、各种加油油气回收系统的气液比均应在1.0 ~1.2 范围内。
4、加油站企业边界油气浓度无组织排放限值应满足表3要求。

与GB 20952-2007相比，新修订的GB 20952-2020兼顾了科学性和可行性的原则，增设了无组织排放泄漏限值，在严格控制VOCs排放的基础上，强化了VOCs排放管控操作细节，促进加油站VOCs有效减排。

油气回收领域检测痛点

1.市面上加油枪超10种（主流4~5种），为数量较少的异形加油枪单独配备适配器，影响便携性，易丢失配件；

2.检测完毕后需要人工出具相关检测报告，花费检测人员大量精力，降低检测效率；

3.检测工作完毕，将油桶中的汽油回收至地下油罐时倾倒困难，缺乏便捷手段。

MH3510型 油气回收参数检测仪